Reunión con la Autoridad Portuaria Nacional – APN

El Sr. Rafael del Campo, presidente de CONUDFI, se reunió esta mañana con el Sr. Juan Carlos Paz, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional – APN, y con representantes de ADEX, ASPPOR, UNT y PNP a través de la a través de la Sra. Liz Espejo, Jefa de Tránsito del Callao; en la sede institucional de la APN.

El objetivo fue abordar los problemas existes en el Callao: tránsito, congestión, demora, inseguridad, costos. Se habló de involucrar a la Policía Nacional en la problemática del comercio exterior para que las decisiones que tomen estén acordes con el desarrollo del puerto y del comercio exterior del Perú.

Se habló también del convenio de seguridad en el puerto que acaba de vencer entre el MTC y el MININTER, con la activa participación de la APN. Se espera que en los próximos días podamos contar con un nuevo convenio interinstitucional. Se destacó el apoyo y colaboración directa de ambos concesionarios portuarios en este objetivo: APM Terminals y DP World Callao.

Aún hay mucho por trabajar y solucionar, como el incumplimiento de las citas y algunos costos portuarios, como las renovaciones de citas, los arribos tardíos, entre otros. Sobre este particular, la APN se comprometió a conversar con los concesionarios. También trataron temas de índices de promedio de productividad que siguen siendo negativos.

Nuestro presidente, Sr. Rafael del Campo, también propuso reevaluar la posibilidad de reubicar el terminal pesquero del Callao, que genera esta problemática de inseguridad. Al respecto, se están evaluando diversas alternativas, en el entendido que dicha reubicación es un compromiso asumido por el Estado con el concesionario APM Terminals.

El Sr. Del Campo, también manifestó que el convenio con la PNP debería revisarse en su totalidad porque no solo se trata de poner policías, si no de involucrar a los policías en la mecánica del comercio exterior. “Son policías que deberían conocer el sector, es una policía portuaria lo que se necesita. Añadió que es necesario la creación de una policía portuaria especializada, y no solo una policía de seguridad. Es todo un complejo ante la grandeza de nuestro comercio exterior y la concentración de nuestras exportaciones por nuestros dos puertos principales: APMT y DP World”, resaltó.

Las partes se comprometieron a seguir en esta mesa de dialogo a fin de solucionar la problemática del Callao. Como CONUDFI saludamos los mejores esfuerzos del Sr. Juan Carlos Paz, presidente de la APN, en sacar adelante la Comunidad Portuaria. Este es un gran avance y esperamos que se formalice muy pronto.

Lima, 6 de junio de 2024

Oficina de Prensa

CONUDFI

CONUDFI SALUDA LA APROBACIÓN DEL CABOTAJE POR EL CONGRESO DE LA REPÚBLICA

El Consejo Nacional de Usuarios del Sistema de Distribución Física Internacional de Mercancías – CONUDFI, saluda la aprobación de la Ley de Cabotaje por el Congreso de la República, pues brindará a importadores y exportadores del país la alternativa de transportar sus productos entre puertos nacionales, promoverá mayor oferta de transporte, reducirá los costos logísticos, con cero impacto en la infraestructura al ser el mar la principal vía de transporte”; comentó el Sr. Rafael del Campo, presidente de CONUDFI.

Esta innovación en la promoción del cabotaje, posibilitará que más puertos regionales tengan opción de mover y sacar carga entre ellos, ampliando la oferta de servicios logísticos con reducción de costos operativos y tiempos de viaje. Esto generará competitividad y eficiencia para beneficio del comercio y la economía del Perú.

Ahora, gracias a su aprobación: i) se podrá contar con una mayor oferta de naves para cubrir las necesidades del transporte marítimo nacional; ii) se promoverá la competitividad logística y la integración económica del país; y iii) se reducirán los tiempos y el congestionamiento del transporte terrestre.

“La política de fomento del cabotaje y la promoción de infraestructura para tal fin, son competencia del sector Transportes y constituyen un lineamiento esencial en la política portuaria del Perú. Su aprobación guarda perfecta correspondencia con nuestra normativa vigente, pues así lo dispone la Ley del Sistema Portuario Nacional”; afirmó el presidente de CONUDFI.

Pero el arduo camino no termina. Ahora, es el turno de aprobar la propuesta legislativa de las Zonas Económicas Especiales Privadas, que constituyen una solución ante la recesión, pues atraen inversión nacional y extranjera directa, impulsan el crecimiento económico, generan empleo formal y diversifican las exportaciones.

Por ahora, es tiempo de saludar y felicitar al Congreso de la República por la aprobación de la Ley de Cabotaje, que promoverá y facilitará el transporte marítimo nacional de carga y pasajeros, para beneficio del Perú.

Lima, 31 de mayo de 2024

Oficina de Prensa

CONUDFI

Reunión CONUDFI – LAP – ADEX

El día de hoy miembros del Consejo Directivo de CONUDFI y de ADEX se reunieron con los ejecutivos de Lima Airport Partners – LAP, a fin de abordar el avance de las obras de infraestructura y el proyecto “Ciudad – Aeropuerto” del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Comentaron sobre el nuevo terminal de pasajeros, su ampliación y desarrollo, con cinco niveles debidamente distribuidos, salas vip, espacios cómodamente acondicionados, con la instalación de “Perú Plaza”, un área comercial pública. Es importante destacar el equipamiento de este nuevo terminal: escaleras eléctricas (25), mangas de abordaje (12), ascensores (25), aisladores sísmicos (1100), sistema de equipaje (7 km de fajas) y pasillos electrónicos (10).

La propuesta “Ciudad – Aeropuerto” consta de 150 hectáreas de desarrollo, las cuales ya están ocupadas por proyectos como el Parque Logístico Callao, una nueva planta de combustible, zona de carga sur, parking y dos hoteles Costa del Sol. En este gran proyecto el rubro retail tiene un espacio importante, con más de 22 mil metros cuadrados adjudicados.

LOS RETOS:

Entre los principales retos está la construcción del puente Santa Rosa, obra a cargo del Gobierno que, lamentablemente, no estará lista para la inauguración del nuevo terminal de pasajeros: el 18 de diciembre de 2024. Para mitigar este problema de acceso, el MTC ha dispuesto la construcción de 2 puentes modulares temporales, ya en ejecución, cuya entrega se efectuará en octubre de 2024.

En los siguientes años, diversos proyectos de infraestructura se estarán llevando a cabo, de forma simultánea, en las zonas aledañas al aeropuerto. Ello traería serios problemas de tráfico, congestión y acceso al aeropuerto (ingresos y salidas).

APOYO DE NUESTROS GREMIOS:

LAP y los representantes de CONUDFI y sus Gremios Asociados, acordaron unir esfuerzos para llamar la atención del sector público, MTC, PROVIAS, ATU, etc., con el fin de tomar acción para hacer realidad el puente Santa Rosa, mejorar la seguridad con presencia de la Policía, ordenar el tránsito y distribuir la congestión; todo ello por el bien del país, de los pasajeros, el turismo, la carga, los usuarios y nuestro comercio exterior.

Participaron:

Por LAP:

  • Juan Jose Salmón.

Por CONUDFI:

  • Rafael del Campo (Presidente).
  • Silvia Hooker.
  • Enrique Prado.
  • Eli Bustinza.
  • Juan Carlos León.

Por ADEX:

  • Julio Perez Albán (Presidente).
  • Orietta Gajate.
  • Erick Fisher.
  • Jorge Robinet.
  • Diego Llosa.
  • Javier Villanueva.

Lima, 3 de mayo de 2024.

Oficina de Prensa

CONUDFI