Compartimos la intervención del Sr. Rafael del Campo, director de ADEX y presidente de CONUDFI, en el Congreso de la República, sobre el impacto de una posible fusión entre ministerios.
Fuente: Congreso de la República
A inicios de semana, la empresa Cosco Shipping Ports celebró la culminación de la excavación del túnel que conectará el megapuerto de Chancay con la zona operativa portuaria. Este hecho constituye un considerable logro en el avance de la construcción de la gran terminal portuaria.
El referido túnel subterráneo tiene una distancia total de 1,8 km y constituye un corredor vial exclusivo para el tránsito de carga. Cuenta además con tres carriles vehiculares, dos fajas transportadoras para graneles sólidos y tuberías multiproductos de graneles líquidos. Esta construcción permitirá menguar la afectación a la población local por el tránsito portuario, destacó el Presidente de CONUDFI, Sr. Rafael del Campo.
La celebración de este evento contó con la participación de Ismael Sutta, viceministro de Transportes; Julio Demartini, ministro del Ministerio de Desarrollo e Inclusión Social del Perú; Juan Álvarez, alcalde de Chancay; Juan Carlos Paz, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional; y representantes de la empresa Cosco Shipping.
“A la fecha, el megapuerto de Chancay tiene un avance de obras de más del 85%. Una vez terminada, esta obra convertirá al Perú en el principal hub portuario de la región, potenciando el desarrollo de las importaciones y exportaciones del país”, enfatizó el Sr. Rafael del Campo.
Lima, 09 agosto de 2024
Oficina de Prensa
CONUDFI
Entrevista por Latina Televisión al Sr. Rafael del Campo, Presidente de CONUDFI, con ocasión del viaje oficial de la Presidenta de la República, Sra. Dina Boluarte, a la República Popular China; de cuya comitiva empresarial es parte integrante.
Fuente: Latina Noticias
El Sr. Rafael del Campo, presidente de CONUDFI, participa en la misión comercial oficial en la República Popular China, gracias a la distinguida invitación de la delegación de la Presidenta de la República, Sra. Dina Boluarte.
“(…) He querido adelantarme y gozar de esta provincia de Shenzhen que tiene historia. Esa historia se llama las Zonas Económicas Especiales, que han hecho de esta provincia algo maravilloso.
Shenzhen era hace cuarenta, cincuenta años un pueblo de pescadores; algo así como Paita, como Chancay, como tantos hermosos lugares tradicionales de nuestra patria. Y hoy Shenzhen es una ciudad convertida en un mundo maravilloso; llena de tecnología, de prosperidad, de un mundo realmente soñado. ¡Esto es lo que queremos para nuestra patria! ¡Por supuesto que sí!
Señores Congresistas, está en sus manos poder decidir el futuro de nuestros hijos y de los hijos de nuestros hijos.
¡Sí se puede! ¡Viva el Perú!”
Rafael del Campo
Presidente de CONUDFI
El pasado domingo 02 de junio, en nuestro Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) ocurrió un cortocircuito en las luces de la pista de aterrizaje, este hecho afectó cerca de 39 mil 421 pasajeros, la cancelación cerca de 129 vuelos, así como el redireccionamiento a aeropuertos de provincia de alrededor de 70 vuelos.
Esta situación generó un impacto económico considerable para los viajeros, quienes enfrentaron gastos adicionales por alojamiento, alimentación y transporte debido a las reprogramaciones y cancelaciones repentinas de sus vuelos.
En su momento, el Presidente de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC), Sr. José Barrios Espinoza, institución encargada de la administración de las luces de emergencia en la pista de aterrizaje, explicó que el cableado en cuestión fue instalado hace 14 años y al parecer el mantenimiento no habría sido el adecuado, pero no calificó este hecho como una negligencia de parte de dicha entidad. Adicional a ello, informó que existe un sistema de luces de emergencia, lamentablemente el cable que falló abastece de electricidad al sistema tanto principal como de emergencia.
Por otro lado, Lima Aiports Partners (LAP), empresa concesionaria del AIJCH, declaró que si bien el suministro de energía (del cual son ellos responsables) nunca se dejó de proporcionar, CORPAC determinó que no podía continuar con las operaciones debido al cortocircuito. Desde ese momento brindaron todas las facilidades a CORPAC, desde poner a trabajar a parte de su personal para solucionar la falla hasta dar facilidades de acceso para revisar las conexiones.
Por su parte, el ministro Raúl Pérez-Reyes, titular de la cartera del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, indicó que no se podía hacer responsable del incidente ni a LAP ni a CORPAC, debido a que lo ocurrido fue un hecho fortuito. Para resarcir los daños y perjuicios a los miles de pasajeros afectados, anunció que activarían la póliza de seguros correspondiente para compensarlos económicamente.
Se tiene información que CORPAC ha traído equipos de luces de emergencias de los Aeropuertos de Talara y Arequipa, los mismos que podrían ser usados en caso se dé una eventualidad como la del pasado 02 de junio.
En paralelo, LAP ha ofrecido que, en el marco del diseño del plan para la intervención de la actual pista de aterrizaje, hecho que se daría a fines del año 2025, incluir la implementación de un sistema de luces moderno y eficiente en dicha pista. Para ello, está a la espera que el gobierno tome la decisión y que el acuerdo se concrete a través de un decreto de urgencia.
CONUDFI, gremio interesado en proteger los intereses de los usuarios de la carga, pide a los operadores y al gobierno celeridad en las acciones para prevenir estas situaciones en el futuro.
Lima, 17 de junio de 2024
Oficina de Prensa
CONUDFI
