Prensa

El Sr. Rafael del Campo, Presidente de CONUDFI, participó el pasado martes 22 de julio en una reunión de trabajo con el director ejecutivo de PROINVERSION, Sr. Luis Del Carpio.

La reunión tuvo como objeto la presentación del plan para fortalecer la conexión entre Perú y Brasil, a través del corredor Matarani – Iñapari.

Desde CONUDFI, cumpliendo con nuestro compromiso de trabajar por la mejora de la competitividad y desarrollo logístico de nuestro comercio exterior, expresamos nuestra mayor disposición para colaborar e impulsar estas iniciativas multimodales.

Lima, 22 de julio de 2025

Oficina de prensa

CONUDFI

El Sr. Rafael del Campo, presidente de CONUDFI, asistió el sábado 19 de julio, invitado por el Dr. Daniel Valera Loza, decano de la Facultad de Ciencias Administrativas y Recursos Humanos de la Universidad de San Martín de Porres, a la 61° Jornada Académica – Contexto Productivo y Competitividad en el Perú: “Desafíos y Oportunidades para la Formación en Negocios”.

En dicho evento, el Sr. Del Campo desarrolló la ponencia “Zonas Económicas Especiales – ZEE y el Puerto de Chancay”.

La jornada tuvo como propósito promover la actualización académica sobre el entorno económico-productivo nacional, así como dar a conocer la visión del sector privado y gremial sobre los principales retos y oportunidades del país, contribuyendo así a enriquecer la formación de los estudiantes y de los profesionales del sector industrial y de comercio exterior.

CONUDFI agradece a las autoridades de la Universidad San Martín de Porres por tan cordial invitación, en la seguridad que próximamente la ACADEMIA y CONUDFI podrán trabajar juntos, como aliados comprometidos, por el desarrollo y la competitividad de nuestros país.

Compartimos algunas fotos del evento en mención.

21 de julio de 2025.
Oficina de Prensa
CONUDFI

Esta mañana el Sr. Rafael del Campo, Presidente de CONUDFI, participó activamente en el IX Foro Logístico para el Comercio Exterior, organizado por ADEX e inaugurado por su Presidente, Sr. César Tello.

El Sr. Del Campo integró el primer panel denominado “Logística, Conectividad y Cabotaje”, donde promovió el apoyo para el desarrollo del estratégico puerto de Pucusana, y reafirmó la inversión y la demanda para hacer realidad el puerto de Eten, en Lambayeque. Moderó este panel la Sra. Orietta Gajate, Vicepresidente del Comité de Servicios al Comercio Exterior de ADEX.

El Sr. Del Campo también participó como moderador del segundo panel denominado “Zonas Económicas Especiales: Siguientes Pasos”, con la participación del Sr. Ilich López, Presidente de la Comisión de Economía del Congreso de la República, y la Sra. Teresa Mera, Viceministra de Comercio Exterior del MINCETUR.

Como expositores asistieron:
– Ismael Sutta Soto, Viceministro de Transportes del MTC.
– Víctor Arroyo Tocto, Director General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal del MTC.
– Juan Carlos Paz, Presidente de la Autoridad Portuaria Nacional – APN.
– Luis del Carpio, Director Ejecutivo de PROINVERSIÓN.
– Martín Ibarra, Presidente Honorario de la Asociación de Zonas Francas de las Américas.

Clausuró el foro el Sr. Eduardo Salhuana, Presidente del Congreso de la República.

Lima, 19 de junio de 2025.

Oficina de Prensa

CONUDFI

En noviembre de 2024, Perú celebró con orgullo la inauguración del puerto de Chancay, un megaproyecto construido en tiempo récord que ha despertado expectativas regionales y promete convertir al país en un eje estratégico del comercio transpacífico. Ubicado a 70 kilómetros al norte del Callao, el nuevo puerto no solo representa una inversión de US$1.300 millones en una primera etapa y un hito en infraestructura, sino también el resultado de una visión que tardó más de una década en concretarse. Sin embargo, aún enfrenta un desafío clave como es la falta de accesos viales adecuados para conectar eficazmente con Lima y el resto del país.

“Chancay es hoy la vedette del Perú, pero no hay que perder de vista que es parte de un proceso más amplio”, sostuvo Rafael Del Campo, vicepresidente de la Asociación de Exportadores de ese país (ADEX), en diálogo con serindustria.com.ar. Asimismo recordó que hace 20 años, el Estado decidió mejorar la infraestructura nacional a través del ingreso del sector privado. “El primer puerto concesionado, incluso antes de que existiera la Ley de Puertos, fue Matarani. Luego se concesionó el Callao, que hoy está en manos de dos empresas transnacionales DP World y APM Terminals”, destacó.

(…)

Para conocer los detalles completos dar clic en el siguiente título:

“Chancay no es solo un puerto para Perú, sino para toda Sudamérica”