De acuerdo al Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público Privadas del MTC, correspondiente al año 2017, el proyecto “Vía Expresa al Puerto del Callao y Acceso Directo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez”, no ha sido priorizado como obra de atención inmediata, siendo relegado en agenda recién para el año 2020, manifestó el Sr. John Hartley Morán, Presidente de CONUDFI.
CONUDFI saluda la firma del primer Acuerdo de Reconocimiento Mutuo entre Perú y Corea, del Programa Internacional de Seguridad “Operador Económico Autorizado – OEA”, suscrito el 14 de Diciembre último, y felicita la labor de la SUNAT por haber coronado tan importante objetivo. “Este Acuerdo facilitará el comercio exterior bilateral de ambos países, ya que generará flujos preferenciales para sus respectivas empresas certificadas OEA”, manifestó el Sr. John Hartley Morán, Presidente de CONUDFI.
Hoy jueves 14 de diciembre, la Aduana de Perú y el Servicio de Aduanas de Corea suscribieron el 1er Acuerdo de Reconocimiento Mutuo del Programa Operador Económico Autorizado – OEA.
El Gobierno alista una estrategia de promoción comercial y turística para aprovechar en óptimas condiciones las ventajas que generará la participación del Perú en el Mundial de Fútbol Rusia 2018, informó la directora general de las Oficinas Comerciales del Perú en el Exterior (Ocex), Teresa Mera.
En coordinación con la dirección general de las Ocex, empresarios peruanos definirán las mejores acciones para incrementar las exportaciones a esa plaza aprovechando el Mundial de Fútbol.
DATOS:
– El turismo es un tema que se comenzará a trabajar con mayor interés en la plaza rusa.
– El comercio con Rusia es dinámico. Destacan los productos pesqueros (pota, pescado congelado).
– Se deben identificar los sectores que se favorecerán más con el desarrollo de este intercambio comercial.
Ver nota completa: http://elperuano.pe/noticia-gobierno-alista-estrategia-para-posicionar-al-peru-plaza-rusa-61565.aspx
FUENTE: El Peruano
Mediante un proyecto de ley que presentó al Congreso, el Gobierno propuso que el actual plazo que tienen las concesiones de infraestructura portuaria que es como máximo de 30 años- se pueda extender hasta un total de 60 años, con el fin de incentivar mayores inversiones en los puertos de uso público que se han dado o darán en operación a los privados.
